Projektowanie magnetyzacji ukierunkowanej dla magnesów silnikowych NdFeB: sekret poprawy wydajności silnika

W nowoczesnej konstrukcji silników magnesy z neodymu żelazowo-boronowego (NdFeB) są szeroko stosowane w pojazdach nowej energii, dronach i silnikach przemysłowych o wysokiej wydajności ze względu na ich wysoki produkt energetyczny, wysoką przymusowość,i kompaktowy rozmiarJednakże, po prostu wykorzystanie wysokiej wydajności materiałów magnetycznych nie jest wystarczające, aby zmaksymalizować wydajność silnika; ukierunkowane magnesowanie projektowanie jest kluczowe dla poprawy wydajności i wydajności.

Magnetyzacja ukierunkowana magnesów NdFeB polega na magnetyzacji magnesów w określonym kierunku w zależności od struktury i charakterystyki działania silnika,wyrównanie linii strumienia magnetycznego z szczeliną powietrza i ruchem wirnikaOdpowiednia magnetyzacja ukierunkowana może znacząco zoptymalizować rozkład strumienia przestrzeni powietrznej, zmniejszając moment obrotowy, hałas i wibracje.w silnikach synchronicznych stałych magnesów (SPM) zamontowanych na powierzchni, magnetyzacja ukierunkowana w sposób styczny lub kątowy może zmniejszyć falę momentu obrotowego spowodowaną przez przepływ harmonijny, zwiększyć gęstość momentu obrotowego i zwiększyć wydajność startową w niskich prędkościach.

W wbudowanych silnikach synchronicznych magnetów stałych (IPM) magnesy często wykorzystują wielobiegunową, segmentowaną, zorientowaną konstrukcję magnetyzacyjną w celu optymalizacji pola magnetycznego i kontroli wycieku strumienia magnetycznego.Poprzez regulację biegunowości magnesów i kierunku magnetyzacji, można poprawić współczynnik mocy silnika, a jednocześnie zoptymalizować kołowanie, zapewniając płynniejszą pracę przy dużych prędkościach.Magnetyzacja zorientowana można również połączyć z konstrukcją chłodzenia silnika w celu zmniejszenia zlokalizowanych strat ciepła magnetycznego, wydłużając żywotność magnesów i zwiększając ich ogólną niezawodność.

Advances in computer-aided design (CAD) and finite element analysis (FEA) technologies enable designers to accurately simulate the magnetic field distribution and torque characteristics of various magnetization directions during the motor modeling phase, dzięki czemu optymalizuje się optymalnie zorientowany system magnetyzacji.umożliwiające szerokie stosowanie silników NdFeB o wysokiej wydajności w pojazdach nowej energii, narzędzi elektrycznych i lotnictwa.

Podsumowując, ukierunkowana magnesowa konstrukcja magnesów silnikowych NdFeB jest kluczowym podejściem do poprawy wydajności silnika, zmniejszenia hałasu i drgań oraz optymalizacji wydajności zarówno na dużych, jak i niskich prędkościach. Understanding magnetic field distribution patterns and rationally planning magnetization directions are essential for truly realizing the potential of high-performance magnetic materials and providing solid support for the development of intelligent motors.